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    2019-02-22专家告诉你5G手-机为啥这么费电

      近日,即将面世的三星S10手机的相关参数被媒体曝光。各项参数中,格外引人关注的是其电池容量。据悉,在S10系列中,S10E/Lite会配备3100毫安电池,S10+会配备4100毫安电池,而传言中的5G版S10手机Galaxy S10 X将配备高达5000毫安的电池。

      有报道称,平均每一部智能手机含0.05克的金,0.26克的银以及12.6克的铜。一部笔记本电脑的含金量为手机的10倍。国际奥组委对金牌规格有明确规定,例如一枚500克的金牌至少含有6克金,其余494克为其它金属成分。

      现在家长经常会把手机丢给孩子,让孩子自己打发时间,但您有留心过孩子都在看些什么吗?在昨天的西湖之声《1054朋友圈》节目当中,听众樊女士说2月14日上午,她在火车东站附近的一个商场的休息区就看到了尴尬的一幕

      去年8月,摩托罗拉为Moto Z3手机所提供的5G模块也专门内置了2000毫安电池,而Moto Z3手机本身拥有3000毫安电池,二者相加的总容量达到了5000毫安。与传言中5G版S10手机曝光的电池容量一致。这样的电池容量,对各大品牌手机而言,可谓绝无仅有。

      目前,现代集成电路技术发展使以现场可编程门阵列为代表大容量可编程逻辑器件等效门数迅速提高,其规模直逼标准门阵列,达到了系统集成水平。特别是进入二十世纪90年代后,随着CPLD、FPGA等现场可编程逻辑器件逐渐兴起,VHDL、-Verilog等通用性好、移植性强硬件描述语言普及,ASIC技术不断完善,EDA技术在现代数字系统和微电子技术应用中起着越来越重要作用。从通常意义上来说,现代电子系统设计已经再也离不开EDA技术帮助了。

      很多人对于5G的印象应该就是会大幅提升网速,确实我们使用的网速从2G到3G再到4G一直到目前的5G,每一次更新迭代网络速度都有着大幅提升。

      华为无线终端芯片业务部副总经理王孝斌在接受21世纪经济报道记者采访时说道:“5G01把基础的技术做了验证和表达,Balong 5000在性能等方面做了更多优化。”因为5G的标准还在不断的更新中,因此根据变化迅速进化芯片也是一个难点。

      为什么5G手机需要这么大容量的电池?5G手机真如坊间流传的那般耗电吗?

      每首音乐都有灵魂,将无形的灵魂安放进汽车这种有形的躯体中,赋予其生命。记得之前的每个汽车宣传片都会有一首主题曲,车和曲相互衬托。而如今快…[详细]

      “目前还没有确切消息说三星S10是5G手机。不过可以肯定的是,5G手机肯定比4G手机的耗电量大。”通信门户网站飞象网CEO项立刚在接受科技日报记者采访时表示,因为5G手机需要处理更多任务,需要更大带宽,因而导致耗电量大,这是手机在演进过程中的正常现象。

      在主会场五位主持人的陪伴下,2019春晚将全方位覆盖不同年龄层观众,展示浓浓的年味和团圆氛围,展现欢乐吉祥、喜气洋洋的幸福生活,实现全球华人的大联欢。今年的分会场已定为江西井冈山、吉林长春以及广东深圳三地。[详细]

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      “5G手机就好比一个干很多体力活儿的人。干活儿越多,能量消耗越大。”项立刚表示,想要5G手机拥有更快的网速和更高的频谱利用率,牺牲手机耗电量是必然的。

      动力方面,新车新车搭载由Cosworth打造的6.5升V12发动机,并且搭配Rimac能量回收系统,Aston Martin官方表示其在马力与扭矩上都有提升。参照普通版Valkyrie输出1000匹马力,新车最大输出功率将达1000马力,极速高达400km/h。据悉,新车共计生产150台道路版本和25台赛道版本,每台售价约300万美元。未来竞争对手锁定LaFerrari、918 Spyder以及P1等超级跑车。

      具体而言,多方面因素导致5G手机耗电多。首先,与3G、4G手机相比,5G手机中天线G终端设备采用Massive MIMO(大规模多入多出)天线技术,这需要在手机里内置至少8根天线,而每根天线都有自己的功率放大器,这就会产生比较大的功耗。”项立刚说。

      其次,屏幕耗费电量也是一个重要方面。屏幕分辨率高,对CPU 和GPU的处理能力要求也高;屏幕大,所需的背光灯更多,这两方面都会导致耗电增加。

      此外,在5G网络覆盖率低的情况下,如果首选5G网,手机就会频繁搜索信号。“搜索本身也会加速电量消耗。”北京安兔兔科技有限公司的新闻主编张鹏告诉科技日报记者。

      另据报道,各大芯片厂商都暂未推出内置5G调制解调器的SoC(Service Operation Center,服务运营中心)解决方案。无论是骁龙855、Exynos 9820、麒麟980均没有内置对5G网络的支持功能,这就需要单独外挂自家的骁龙X50、Exynos 5100、巴龙5000来实现5G功能,这无疑增加了手机的功耗。

      益华电脑台湾区总经理张郁礼表示,由于28奈米制程的IC设计相当复杂度,因此塬本自建IP技术的IC设计厂商,越来越无法驾驭晶片设计的难度,开始转向购买IP来替代开发自有IP技术,以降低成本支出、加快晶片上市时程。

      例如,骁龙855采用了7纳米工艺,而外挂的X50调制解调器却为28纳米工艺,显然会影响手机电量,甚至对手机的发热控制能力提出新挑战。同样,Exynos 5100采用了10纳米工艺,比Exynos 9820的8纳米工艺也落后一代。

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      考尔说,中国主要厂商专注于打造品牌,并以可承受的价格提供高端产品——这一战略在对付苹果和三星等全球品牌时很奏效。

      记得曾经有种说法,“你的车库中,要有一款异国风情的欧系车;真正的车迷,一生必去一趟纽伯格林赛道。”

      “5G手机由于在手机的基础上增加了5G网络的相关模组,功耗增加是必然的。”张鹏说。

      “实际上,无论是3G手机、4G手机还是5G手机,在设计初期都会遇到这样的情况。”项立刚表示,不能因为目前5G手机耗电量大就否认它的前景。

      他认为,通过有效管理可缓解5G手机耗电大的问题。“以多核心CPU为例,每个核心之间完全独立,都拥有自己的前端总线,不会造成冲突。需要处理比较多的数据或运行较多的任务时,就唤醒多个核心。不需要的时候,可以减少一些核心,从而降低能耗。”项立刚说,5G手机也可以通过这种方式降低耗电量。打电话时不需要其他功能,只让1个核心工作,就不会消耗太多电量。

      业界有一种观点,主品牌+子品牌策略将成为接下来手机行业竞争的一大趋势,但正在走来的5G时代,将从技术层面带来新的挑战。

      在本次展会上,中山骁龙汽车设备科技有限公司携旗下最新专业剪式举升机产品亮相E3E06展位,并受到了参展用户的高度关注。

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      不过与3G手机和4G手机相比,5G手机的管理难度更大。因为不同频段对应着不同制式的网络。除了LTE之外,还有GSM、WCDMA、TD-SCDMA、CDMA2000等多种制式的网络都集中在5G手机中,加大了手机的管理难度。项立刚把不同制式的网络比作车道,他说:“当1个车道变成8个车道,能跑的车确实更多,但总体耗油量也增大,对车道进行管理的难度也随之增加。”张鹏也表示,5G手机考验着芯片商和手机厂商的优化能力。

      此外,技术改进也可促进能耗降低,如使用新材料、手机内置更好的芯片、采用AMOLED屏幕等低能耗的配件、增加电池容量或增强CPU处理能力等等。“不过这些技术并不是针对5G手机的,4G手机也同样可采用这些方式进行改进。”项立刚坦言,“降低能耗是手机永恒的话题。”

      在张鹏看来,5G手机厂商都会注重用户体验。如果续航能力与4G手机相比差别太大,厂商不会轻易把产品推向市场。“目前5G手机大部分还处于厂商内部测试阶段,真正的续航能力如何还不得而知。”

      “实际上,与功耗大相比,目前5G手机的主要问题还是贵。”张鹏表示,今年所有支持5G网络的手机基本都是旗舰机。“Galaxy S10 X可能会卖到万元以上。与同等配置的4G手机相比,5G手机可能贵1000元以上。

      项立刚和张鹏都认为,现阶段5G网络覆盖不足、售价高,同时一些技术瓶颈问题尚未被攻克,在此背景下,对普通用户而言,入手5G手机为时尚早。

      不过呢,任正非也曾表示,外界对华为的过于“吹捧”了。那么,大家认为华为究竟能否引领整个5G时代呢?如果英国一意孤行,选择拒禁华为,大家又怎么看待呢?

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